JGr.124 "KATZE"

Давно хотел обобщить свой опыт строительства своего полетного места-может пригодится тому кто будет делать что то подобное,может кто подкинет идею...

Начну с конца-цель такого строительства-чувство полета.Неважно в каком симуляторе(хотя это ИЛ ),не с целью получения преимуществ в бою(хотя их мешок) и не для обучения кнопкам и рычагам(процедурная часть тренажера-побоку)...100 % результат,цель-это когда захватывает дух при отрыве...конечно трудно достижима но все же но все же...

...во многом для этой цели отлетал на цеснах пассажиром и на мотодельтаплане курсантом немало...

Итак: -первое что требуется это хороший мощный комп-который устаревает пока несешь его из магазина- останавливатся не буду...затем хороший джойстик-за много лет перепробовал думаю всех известных производителей пока не получил переделанный Х52 от JGr124_Romer-никакого сравнения не выдерживает ничей ширпотреб против стальной механики,настоящих подшипников,датчиков Хола и путевых рук Романа.
Заказал еще Х65-потому что такой тензоджойстик делал себе пять лет назад да недовел...думаю он даст много преимуществ в бою потому что не требует перемещения-маневр начинается быстрее-по этой же причине отказался от педалей-даже и ВКБ-шных - твист гораздо быстрее...

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

...далее монитор.Начинал с ноутбука 17" ,затем 19", перешел на 21" а затем и 30".Отмечу при переходе на 30" резкое увеличение силы иллюзии-приборы имеют почти натуральный размер-и как следствие сильные головокружения по ночам во сне после полетов-которые впрочем прошли за неделю без следа...

Когда производительность компов позволила иметь разрешение 5760*1200 и ФПС 50-70 при этом обзавелся вот таким рабочим местом...

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

...здесь три 24" монитора,БатКикер,ТракИр.

...боковые мониторы включили в работу боковое зрение-поначалу натурально мутило в бою,терялся от обилия зрительной информации-но привык,освоился-и когда для эксперимента выключил в полете боковые мониторы-показалось что на голову одели мешок-очень неприятно...одним словом три монтора-ждут нас всех! раньше или позже ...отмечу что рамки мониторов абсолютно не мешают "растворяться в матрице"

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

...Баткикер(всем рекомендую) навел на мысль что зрительный и слуховой-не единственные каналы передачи информации о полете пилоту.И задумал и сделали мы датчик скорости для Ил2-завели сигнал скорости на миостимулятор так, что скорость воспринимается как электрические импульсы переменной частоты-выше скорость-выше частота ну и алармы при достижении заданных значений скоростей...примерно вот так:

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

...впечатления-как будто в кино включили звук ...косые петли и разворот на горке -здесь чувство скорости+алармы дают очень сильный эффект.Например тянешь свечу,смотришь назад на противника,ЧУСТВУЕШЬ как падает скорость и ровно на 110 км в ч по аларму делаешь красивый разворот на горке гарантированно в верхней возможной точке и гарантированно без срыва...

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

И тогда появилась мысль о необходимости иметь систему имитации перегрузок действующих на пилота...

Опыт известных подходов к этой проблеме(качающиеся платформы) не устраивал по громозкости,стоимости а главное-платформы может и хороши для тренировки пилота лайнера-а в бою на мессе просто не сработают...не можно на них воспризвести перегузки бочки или петли...

Поэтому решено было передавать усилие на пилота непосредственно через разргузочный жилет примерно таким образом:

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

...здесь можно видеть электрический привод позади кресла,который давит пилота вперед когда самолет тормозит,назад когда самолет разгоняется а при ручке на себя-вдавливает в кресло. И так по всем трем осям и статика и динамика.

Механика выглядит так:

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

реализация такого подхода потребовала использования линейных актуаторов,датчиков усилия и еще массы увлекательных вещей...и вот что получилость:

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

...потом была длительная борьба за быстродействие силового привода,устранения люфтов в жилете и т.д....

ИТОГ: Я ЧУВСТВУЮ САМОЛЕТ ВСЕМ ТЕЛОМ-ЕГО СКОРОСТЬ,ПОЛОЖЕНИЕ В ПРОСТРАНСТВЕ,ЕГО МАНЕВР.



...правда супруга меня с этим прототипом домой не пускает

Буду рад конструктивным замечаниям подсказкам и идеям.

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

совет такой - запатентовать

_________________
Снарядов остался последний мешок

LOOKER не проще себе на дачу дельтоплан купить, он разборной делай что хочешь сним, а ещё лучше поплавковый, вроде уже есть впродаже, на море видел да и у меня знакомый в Молдавии летает с Днестра, туристов возит. Почему именно дельтоплан, там меньше мароки будет с документацией и разрешением, ну ес-нно обучение, я так понял у тебя уже есть опыт на нём. Можно и cessna, но там без курсов PPL (Privat Pilot License) не обойтись, затем чтоб полетать нужно УВД предупреждать, вообщем есть свои плюсы и минусы, думай.

_________________
Hüte dich vor den Katzen
JGr124 "Katze"

≡v≡

..патент получен в конце 2009

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

..проще, ЛТ- ГОРАЗДО ПРОЩЕ -поэтому я и занимаюсь тем что выше описал...

_________________
..а где тут руль?! спросил Гагарин..деревня,буркнул Королев..

действительно, че это я

_________________
Снарядов остался последний мешок

Ахррренеть! Я фффф шоке !!!!! Это супер - бомба! Канешна по возможности патент! А затем в производство! (На коварный запад!!! :) ) Завидую хорошей белой завистью! А какие ишшо игры из авиасимов ты опробовал на нем ?????

_________________
Better later , than never !