Найдено 19 результатов

A-Lader
Пт ноя 04, 2016 11:54
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: FW-190 и его модификации
Ответы: 127
Просмотры: 82396

Re: FW-190 и его модификации

FW 190 это не виражный самолет http://www.forum.jgr124.ru/viewtopic.php?p=26261#p26261 http://www.forum.jgr124.ru/viewtopic.php?p=26275#p26275 продолжение Я в паре с майором В. И. Скупченко в этот день вылетел на свободную охоту в район западнее Франкфурта. Мы шли на высоте 2500 метров вдоль автост...
A-Lader
Пт мар 04, 2016 2:12
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: FW-190 и его модификации
Ответы: 127
Просмотры: 82396

Re: FW-190 и его модификации

Achtung! слабонервным не читать :D FW 190 это не виражный самолет http://www.forum.jgr124.ru/viewtopic.php?p=26261#p26261 продолжение - Как вы относитесь к качеству немецкой техники? Преимущество фокке-вульфов было? - У каждого самолета есть свои преимущества. Есть недостатки. «Фоккеры» превосходили...
A-Lader
Чт фев 25, 2016 4:15
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: FW-190 и его модификации
Ответы: 127
Просмотры: 82396

Re: FW-190 и его модификации

FW 190 это не виражный самолет 176-й полк Ла-7 Помня недавний прокол во время аналогичной атаки, оглядываюсь и замечаю, что чуть выше нас на расстоянии [104] примерно километра переходит в атаку четверка «Фокке-Вульфов-190». Наша атака, разумеется, отменяется. — Разворот на 180 градусов! Резко! Со ...
A-Lader
Ср дек 09, 2015 11:12
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: DB601 и его модификации. Технический раздел.
Ответы: 355
Просмотры: 269403

Re: DB601 и его модификации. Технический раздел.

viewtopic.php?p=26042#p26042

продолжение

немецкая инструкция по эксплуатации DB 605A Motoren-Handbuch Stand und Ausgabe November 1942

по состоянию на ноябрь 1942-го года: никаких данных о блокировке и (или) запрете на использование взлетной/чрезвычайной мощности
A-Lader
Сб окт 17, 2015 3:33
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: DB601 и его модификации. Технический раздел.
Ответы: 355
Просмотры: 269403

Re: DB601 и его модификации. Технический раздел.

http://usaaf.superforum.fr/t2-a-vendre-bf109-e1-7

тот, что подняли из озера на Кольском полуострове, в августе 2003г.

Bf 109E-7 Werk-Nr 3523, CS+AJ, Rote 6, 5./JG5

motor DB 601Aa Werk-Nr 11220
A-Lader
Сб окт 17, 2015 2:18
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: DB601 и его модификации. Технический раздел.
Ответы: 355
Просмотры: 269403

Re: DB601 и его модификации. Технический раздел.

угу...итальянцы даже немецкий мустер оформления переняли. :class: прост, понятен и весьма информативен... мне всёж интересен Jumo213 Serien... в особености 213J с его стартовыми ~2610PS и ~1500PS на 12к при 3700U/min. :a_g_a:га.. походу итальянцы вообще не заморачивались и просто перевели доку.. со...
A-Lader
Ср сен 30, 2015 3:36
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: DB601 и его модификации. Технический раздел.
Ответы: 355
Просмотры: 269403

Re: DB601 и его модификации. Технический раздел.

что касается "дефорсированных" моторов.. из британского отчета No. 209 Group по испытаниям Me 109G-2 trop http://web.archive.org/web/20120218101404/http://kurfurst.org/Tactical_trials/109G2_britg2trop/G2trop_test_fig4.jpg блокировка ставилась по наддуву а не по оборотам. итальянская инструкция по эк...
A-Lader
Сб сен 26, 2015 0:57
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: DB601 и его модификации. Технический раздел.
Ответы: 355
Просмотры: 269403

Re: DB601 и его модификации. Технический раздел.

— Двигатель — мощность, надежность, высотность? Был ли форсаж, если да, его возможность, продолжительность? — Наша авиация в войну отставала по моторостроению от немцев. Мощности М-105 мне всегда не хватало. Хотя в ходе войны она постоянно росла. Я начал воевать на М-105РА, потом на М-105ПФ, а зако...
A-Lader
Ср мар 25, 2015 19:03
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: FW-190 и его модификации
Ответы: 127
Просмотры: 82396

Re: FW-190 и его модификации

Изображение

Danke, Gene (Crumpp)


:salute:
A-Lader
Сб мар 07, 2015 2:30
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: DB601 и его модификации. Технический раздел.
Ответы: 355
Просмотры: 269403

Re: DB601 и его модификации. Технический раздел.

sяsя-троллям " Необходимо отметить, что температура головок цилиндров моторов М-82ФН при равных условиях полета и режимах работы моторов, оказалась ниже на 20-30 градусов, а температура масла на 10-15 градусов , чем у моторов М-82Ф. Это было следствием лучшего охлаждения цилиндров в результате испар...
A-Lader
Чт мар 05, 2015 7:47
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: DB601 и его модификации. Технический раздел.
Ответы: 355
Просмотры: 269403

Re: DB601 и его модификации. Технический раздел.

=FB=VikS, on 04 Mar 2015 - 17:41, said: тот же "перегрев Яков", после изучения отчетов НИИ ВВС - выглядит совсем по другому, а по факту - это раздутая фраза выдернутая из контекста, т.к. дьявол - он в деталях. Значит, когда вас поставили перед фактами , фраза из отчетов о недостаточном охлаждении м...
A-Lader
Ср фев 25, 2015 18:19
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: FW-190 и его модификации
Ответы: 127
Просмотры: 82396

Re: FW-190 и его модификации

Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что в этом сравнении участвует не обычный Ла-5 фн, а "опытный", имеющий преимущество в максимальной скорости над серийным Ла-5 фн на этих высотах на 10-12 км/ч Думаю, это та самая машина - Ла-5ФН дублер (с металлическими лонжеронами). На испытаниях в Н...
A-Lader
Вс фев 22, 2015 9:21
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: FW-190 и его модификации
Ответы: 127
Просмотры: 82396

Re: FW-190 и его модификации

Wad писал(а):2 A-Lader: спасибо! А откуда эти графики?
емнип. в оригинале график из одной статьи в журнале. забыл название :du_ma_et: :?:
взято отсюда: WoP http://www.a2asimulations.com/store/fw190/
A-Lader
Пн фев 16, 2015 22:01
Форум: Техзона. Авиа.
Тема: FW-190 и его модификации
Ответы: 127
Просмотры: 82396

Re: FW-190 и его модификации

Судя по летным данным из статьи(спасибо Wad) насколько я понял, это FW 190A-4 W.Nr. 2362 испытанный в ЛИИ. По всей видимости, FW 190A-4 W.Nr. 2310 с помятым коком, проходивший испытания в НИИ ВВС, был не в самом "оптимальном" состоянии. http://www.a2asimulations.com/store/fw190/aircraft_source_data_...